当前位置：各位媒体朋友大家好：
首先感谢大家来参加这次国三营运柴油货车淘汰工作新闻发布会，感谢所有媒体朋友一直以来对交通运输工作的支持和帮助。下面，就我市国三营运柴油货车淘汰工作情况向大家做简要介绍。
近年来，柴油货车污染形势日益严峻。国三排放标准营运柴油货车载荷高，使用年限长、强度大，容易出现超标排放问题。为加强机动车环境监管，持续改善我市空气环境质量，我市从今年9月份起全面启动国三营运柴油货车淘汰工作，成立工作专班，制定工作方案，在市政府第42次常务会议上专门做出部署。
根据前期摸底、仔细排查，我市现注册有国三营运柴油货车13890辆，根据工作方案，计划2020年淘汰70%，2021年淘汰剩余部分。为更好的鼓励、引导淘汰工作，对符合政策且在2020年1月1日至2021年9月30日期间进行提前报废的国三营运柴油货车给以补贴。其中，对2020年1月1日至12月31日期间提前报废的国三标准重型载货营运汽车按照生产年限不同给以1.6—4万元补贴，中型载货营运汽车0.8—1.92万元补贴，微型载货营运汽车0.5—1.2万元补贴；为鼓励尽早淘汰，对2021年1月1日至9月30日期间提前报废国三营运柴油货车按2020年相应标准的80%进行补贴。市金控集团将配合组织集中采购，为新购置车辆提供首付款担保、车辆余款担保等相关金融服务。
国三营运柴油货车车辆淘汰和补贴工作具体由各县（市、区）政府负责实施，各县（市、区）公安、财政、生态环境、交通运输、商务等部门将设立联合办公窗口，补贴具体范围及办理流程一会由刘国栋同志具体介绍。
开展柴油货车污染治理，是贯彻落实党中央、国务院决策部署，构建生态文明体系的重要抓手，也是打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的标志性战役。各相关部门将采取限制使用、经济补偿、加强监督执法等措施，以限行促淘汰、以补贴促淘汰、以督导检查促淘汰。希望各媒体朋友们广泛宣传国三营运柴油货车的淘汰及补贴政策，引导企业（业户）深入了解、主动淘汰；希望各运输企业（业户）强化环保主体责任，加快转型升级，利用好补贴政策，优化运输车辆结构，快速完成淘汰任务。
谢谢！
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